Часы-будильник предназначены для установки на приборной панели автомобиля, имеющего борт-сеть с напряжением 13,5В (12В), с общим минусом на массе. Часы обеспечивают отсчет и отображение на люминесцентном индикаторе текущего времени в часах и минутах, а также дней недели. Расширенная функция будильника микросхемы КР1016ВИ1 позволяет устанавливать в течении недели девять различных установок будильника, а также установки, повторяющиеся каждый день. Информация о времени и днях недели срабатывания будильника записывается во внутреннее ОЗУ микросхемы и хранится все время, пока имеется напряжение 12В на выводах 11 и 14 микросхемы.


Имеются режимы дежурного питания, рабочий, а также две установки яркости свечения индикатора. В режим дежурного питания часы устанавливаются автоматически, при выключении зажигания, при этом все функции часов и содержимое ОЗУ сохраняются, но индикаторы не светятся. В этом режиме часы потребляют минимальный ток. При включении зажигания часы переходят в рабочий режим — включается индикация. Степень яркости выбирается автоматически, в зависимости от того включены габаритные огни автомобиля или нет.

Принципиальная схема показана на рисунке. Частота задающего генератора стабилизирована кварцевым резонатором Q1. Точность хода в процессе налаживания можно выставить подбором емкости С6 (можно заменить его на подстроечный). Для питания микроконтроллера и ОЗУ используется отрицательное напряжение 12В поступающее от автомобильного аккумулятора на выводы 11 и 14 микросхемы.

Стабилитрон VD2 служит для предохранения микросхемы от выбросов напряжения в борт-сети. Конденсатор С1 сглаживает возможные пульсации питающего напряжения и исключает сбои в работе часов при кратковременном падении напряжения или отключении аккумулятора (емкости 2200 мкФ хватает на отключение продолжительностью до 2-х минут).

Буфер индикации питается напряжением — 27В, которое поступает на вывод 1. При включении зажигания напряжение от ключа зажигания поступает на импульсный преобразователь напряжения на транзисторе VT1, сделанный по схеме блоккинг-генератора с диодным мостом на выходе. Переменное напряжение с обмотки 2 Т1 выпрямляется этим мостом, сглаживается конденсатором С4 и стабилизируется стабилитроном VD8 на уровне 27В.

Переменное напряжение с обмотки 3 не выпрямляется, оно служит для питания нитей накала индикатора. Нити накала Н1 одновременно выполняют роль катодов индикаторов, поэтому на них поступает некоторое напряжение, от величины которого зависит яркость свечения индикатора. Это напряжение изменяется путем переключения стабилитронов VD9 и VD10 при помощи электромагнитного реле Р1, обмотка которого подключается к цепям габаритных огней автомобиля.

Когда габаритные огни выключены обмотка реле обесточена и его контакты находятся в показанном на схеме положении. При этом яркость свечения наибольшая. При включении габаритов контакты К1.1 переходят в противоположное положение и подключают в цепь катода более высоковольтный стабилитрон, яркость свечения при этом уменьшается.

Для управления часами служит 15-ти кнопочная клавиатура. Кнопка ТВ - текущее время, кнопка П - програмирование, кнопка ТМ - включение режима таймера, кнопка КОР -коррекция и обнуление, кнопка ЗП - запись. Остальные кнопки 0-9 служат для задания программы и установки времени.

Для того чтобы установить текущее время и день недели, например Вторник 21-45, нужно нажать кнопки в таком порядке : ТВ 02 ЗП КОР 21 45 ТВ. Если нужно стереть память нажимаете ПР и КОР одновременно. Если нужно установить будильник, например на 7-30 в среду, нужно нажать два раза ПР, затем номер будильника, например 2, далее день недели, время и ЗП, получается ПР ПР 2 3 07 30 ЗП. Нужно установить следующий будильник , например Пятница 13-00: ПР ПР 3 5 13 00 ЗП.

Если нужно чтобы будильник срабатывал каждый день, независимо от для недели, например в 8-30: ПР 07 08 30 ЗП. В режиме таймера, например нужно подать звуковой сигнал через 40 минут 12 секунд: ТМ 3 0 40 12 КОР ТМ.

Стабилитрон Д814Д можно заменить на другой на 12В, стабилитроны VD9 и VD10 могут быть на другие напряжения, при этом яркость свечения индикатора тоже будет другой (чем больше напряжение стабилитрона тем меньше яркость). Стабилитрон Д816Б можно заменить на КС527, диоды КД105 на КД102, КД103, КД106, КД209. Транзистор КТ817 можно заменить на КТ801, КТ807, КТ815.

Звукоизлучатель — любой пьезоэлектрический. Трансформатор намотан на ферритовом кольце с внешним диаметром 23 мм, обмотка 1 содержит 10+6 витков провода ПЭВ 0,43, обмотка 2 — 25 витков ПЭВ 0,31, обмотка 3 — 3 витка ПЭВ 0,43. В качестве сердечника можно использовать ферритовое кольцо диаметром 20...30 мм. 41ли броневой сердечник типа ОБ-28.

В настройке нуждается только преобразователь напряжения. Сначала нужно R6 заменить на переменный на 15-20 кОм и сначала установить его в положение максимального сопротивления. Затем подав питание на преобразователь нужно измерить напряжение на С4. Если напряжение равно нулю, это говорит о том, что генератор не возбуждается и нужно поменять местами выводы одной из частей обмотки 1.

Затем нужно медленно уменьшая сопротивление переменного резистора установить на С4 напряжение, равное 27В, при этом на обмотке 3 должно быть переменное напряжение 2,7...3,5В. Теперь нужно отключить питание, выпаять переменный резистор и измерить его сопротивление, впаять постоянный резистор, сопротивлением на 10-15% меньшего чем измеренное. Точность хода можно установить подбором емкости С6.